После мойки моего автомобиля на автомойке, возникли проблемы с его запуском и выездом из здания. Моя машина имеет автоматическую коробку передач, бесключевой доступ и кнопку старт-стоп, что сделало ситуацию более сложной.
Сначала мне понадобилось снять автомобиль с поста мойки. Но без включенного зажигания невозможно перевести селектор переключения передач на автоматической коробке. Однако, к счастью, производитель об этом подумал. Под крышкой селектора КПП есть желтый рычаг, который, если переместить его в противоположную сторону, позволяет перевести селектор в нейтральное положение и без проблем передвинуть автомобиль. Именно это я и сделал.
После этого этапа я начал искать информацию о данной проблеме в просторах интернета. Однако я не смог найти ничего особо понятного. Решил вернуться домой и взять мультиметр, чтобы измерить напряжение на аккумуляторе. К счастью, я живу недалеко от мойки. По пути уже начал считать, насколько я потратил денег на прошивку, время и работу специалиста.
И вот тогда я вспомнил, что у предыдущей машины тоже была такая проблема иногда. Но там был обычный ключ зажигания и я не переживал, в то время как здесь везде электроника.
- Отсоедините от аккумулятора клемму "+" на 10 минут (не обязательно, но желательно).
- Закройте все двери, капот и багажник.
- Активируйте сигнализацию автомобиля.
- Отключите сигнализацию.
- Повторите шаги 3 и 4 не менее трех раз.
- Садитесь в автомобиль и включайте зажигание.
У меня имеется бывший в употреблении Ford Mondeo 4 2008 года выпуска. Приобрел его 300 километров назад.
После продолжительной зимней парковки тщетно пытался запустить двигатель, но аккумулятор разрядился и у меня ничего не получилось. Перезарядил его, не отсоединяя и не снимая с автомобиля (я это делал уже неоднократно). Теперь, при попытке запустить двигатель, на приборной панели появляется надпись "Иммобилайзер включен" с соответствующими последствиями. Все предложения по устранению этой неприятности, содержащиеся в "Руководстве", не помогают. Дилерский центр Ford находится в другом городе.
Можете ли вы мне подсказать, что можно предпринять?
И есть еще одна деталь! В последний раз я носил ключи от автомобиля вместе с ключами от дома, к которым был прикреплен электронный ключ от домофона. Может быть, он как-то "перепрограммировал" автоключ? А второй ключ разобран и использован в качестве противоугонного устройства для запуска двигателя с пульта.
После неудачной попытки запуска двигателя, когда была подключена слабая аккумуляторная батарея, на информационном табло появилась надпись "ИММОБИЛАЙЗЕР ВКЛЮЧЁН".
Двигатель абсолютно не откликался на поворот ключа.
У меня не было ничего под рукой, чтобы провести диагностику, кроме контрольной лампочки. Для начала мы подключили "донора", который пытался зарядить почти полностью разряженную батарею, и я начал разбираться в проблеме. Я обнаружил, что предохранитель в центральном блоке (находится в ногах переднего пассажира) оказался исправным. Однако выяснилось, что эти предохранители не получают питание.
Включая №18 — 5А Иммобилайзер двигателя, однако было решено провести проверку предохранителей, расположенных в подкапотном блоке.
Однако, ситуация оказалась полностью непроблемной.
В процессе поиска в интернете я наткнулся на одного из наших одноклубников.
Когда я ему подробно объяснил все детали, он предложил следующие действия:
1. Подзарядить аккумуляторную батарею.
2. Исправить ошибки в блоках.
Все работы были выполнены успешно, и вот результат — двигатель завелся, неприятная надпись исчезла.
Ошибки были обнаружены в следующем блоке:
Блок системы управления двигателем (PCM).
Выражаю огромную благодарность Vadim4eg за его ценные консультации и непреходящую поддержку.
Желаю всем удачи.
У меня есть автомобиль Ford Mondeo 4, который был произведен в 2008 году и я его приобрел бывшим в употреблении. Недавно я проехал на нем всего 300 километров.
После продолжительной зимней стоянки, когда я попытался завести двигатель, у меня ничего не получилось. Аккумулятор разрядился и ни одна из попыток не привела к его запуску. Я подключил зарядку, не отключая ее и не снимая со машины (я делал это не первый раз). Однако, теперь, когда я пытаюсь завести двигатель, на приборной панели появляется сообщение "Иммобилайзер включен" с соответствующими последствиями. Я попробовал все предложенные в "Руководстве" методы, но ни один из них не сработал. Дилерский центр Ford находится в другом городе.
Пожалуйста, подскажите, что еще можно сделать.
И еще одно! В последний раз я носил ключи от автомобиля вместе с ключами от дома, к которым был прикреплен электронный ключ от домофона. Может быть, этот ключ somehow переопределить автоключ? А второй ключ я разобрал и использую его в качестве противоугонного устройства для запуска двигателя с брелка.
Благодаря отключению аккумулятора на протяжении 15 минут, проблема была успешно решена! Я очень ценю вашу полезную подсказку!
Однако двигатель сейчас работает с каким-то излишним шумом.
